Als erstes fällt auf, dass der Aufbau hinten "zu tief in den Federn" hängt (Abb. -1-). Glücklicherweise sind die "Bremstrommeln" groß genug, dass man die Achslöcher nach unten erweitern kann; oben wird dann ein dünner Rundstab als neues Widerlager eingesetzt (Abb. -2-). Außerdem habe ich um die Kotflügel dünne Plastikstreifen geklebt, damit das Oberteil "satter" aufsitzt (Abb. -3-), und wegen der Bruchgefahr die Spiegelhalterungen durch 0,3 mm Stahldraht ersetzt.